创业18年终得成人礼:Mobileye进化史

2022-03-28 02:39:04

本周一 Intel 正式宣布以153亿美金收购 Mobileye，不仅是以色列历史最高收购价，也是自动驾驶产业的新高。

作者｜郭宝婷

编辑｜陈光

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1999年成立于以色列，短短18年间占领辅助驾驶系统市场，如今又携手Intel进军自动驾驶领域，Mobileye 的进化编年史，正是一家科技公司从诞生到成年的历程：

1999：希伯来大学教授 Amnon Shashua 以他的视觉识别研究项目为基础，在以色列与 Ziv Aviram 共同创立 Mobileye 。同年推出第一代 Live Demonstration System（LDS），一套以视觉识别、雷达、激光扫描为基础的运动侦测算法。设立研发中心，着力开发搭载图像识别算法的 EyeQ 芯片。

2002：突破传统单目镜侦测，进行多目镜、环视应用开发。

2004：推出第一代 EyeQ 芯片，搭载 Mobileye 核心视觉智能科技，主要功能有 FCW（Front Collision Warning，前方碰撞预警）、LDW（Lane Departure Warning，车道偏离警示）、IHC（Intelligent High-beam Control，智能照明检测）。

LDW，车道偏离警示系统

2006 : 设立汽车零部件部门。拓展行人侦测技术。与加拿大汽车供应商 Magna Electronics 达成合作，正式进军 ADAS（Advanced Driver Assistance System，先进驾驶辅助系统）市场。

2007：获投行 Goldman Sachs 投资1.3亿美元。升级LDW、智能刹车技术，用于 BMW、Volve、General Motors 的车型。成为世界第一个使用单一处理器进行道路侦测的汽车技术提供者。

2008：推出 EyeQ2 芯片。与德国马牌 Continental 共同升级 LDW，成为第一家有智能前灯控制、信号灯识别等综合功能的 LDW 供应商。

2010：获 Goldman Sachs、Leumi Partners、Menora Mivtachim Holdings 投行3.7亿美元投资。推出 C2-270 碰撞预警系统，成为世界第一 FCW 供应商。

C2-270 碰撞预警系统，可识别车辆、行人、自行车、摩托车多种道路因素

并可在碰撞前2秒发出预警

2012：EyeQ 系列芯片产量突破百万。

Telsa S 和 X 车系使用 Mobileye 远距离雷达

可侦测到几百英尺内的车辆、信号灯、行人

2013：包揽九成自动刹车技术市场份额，年营收超过8千万美元，净收入约2千万美元，奠定半自动驾驶汽车市场地位。

以 Audi A4 为例，Mobileye 提供的以感应器为基础的全方位辅助驾驶系统

2014：首次公开发行股票，募资约10亿美元，市值53亿美元，创以色列公司在美国IPO最高纪录。

2015：EyeQ 系列芯片产量突破千万。BMW、福特、本田、Volvo、马自达等25家汽车厂商使用 Mobileye 技术。公司年利润增长68%。

2015年 Volvo 推出半自动驾驶系统 Pilot Assist，得益于 Mobileye 的技术

2016：推出 REM（Road Experience Management，道路体验管理数据生成技术），主打 EyeQ3 芯片+深度学习算法，从辅助驾驶系统领域迈向自动驾驶。超过300种车型、1500万车辆载有 Mobileye 技术。MIT Technology Review 全球50家最聪明公司榜单第6位。