或许，中国（China）企业摩拜（Mobike）创始人胡玮炜（Hu Weiwei）不能和董明珠、马东敏等典型的女性企业家类比，后两者在商业运作的经验和能力都要强于前者，而且更为老道。但，前者在短时间内创造了巨大的价值和财富，这又是优于后两者的地方。胡玮炜的成功经历会给很多人启发：有时候你一无所有，也可能干出一番事业。现在就随《大橙报》近距离了解这位年轻女企业家。
中国（China）企业摩拜（Mobike）董事长王兴（Wang Xing）和创始人胡玮炜（Hu Weiwei）于2018年4月28日通过内部信宣布新的组织调整。架构调整后，创始人胡玮炜将出任摩拜CEO，并任命刘禹为摩拜总裁，向CEO汇报，原CEO王晓峰（Wang Xiaofeng）卸任，成为顾问。
早前，美团27亿美元收购摩拜。收购后，王兴宣布摩拜创始团队各高管仍然担任原职，原摩拜总裁胡玮炜继续担任总裁，原摩拜CEO王晓峰继续担任CEO，没有变化。
共享单车发展至今，该烧的钱已经烧了，但企业盈利问题还没解决，投资人们呼吁摩拜和ofo合并无果，此时不卖，只会贬值。所以摩拜创始团队做出了一个相对明智的决定。所以，胡玮炜自然是赢家。不过，她赢得相当妙、相当巧，为什么？
想象一下，做共享单车的主意不是她出的，摩拜单车也不是她设计出来的，企业的管理和融资也不是她来主导的，可她却成了最大的赢家，被人追捧，这就很耐人寻味了。
她究竟有怎么样的魔力，能够做到这一切呢，这才是解读胡玮炜的关键。胡玮炜是在1982年出生于中国浙江东阳（Dongyang，Zhejiang，China）。她原本是一个报道汽车出行领域的财经记者，一猛子扎进去10年，成了资深记者。
首个创业项目非摩拜
而是GeekCar极客汽车
2014年7月，胡玮炜开始创业，第一个创业项目并不是摩拜，她注册成立了一家叫GeekCar极客汽车的汽车新媒体，注册资本只有13.3万。
这家媒体现在还在但籍籍无名，完全不能跟摩拜同日而语。胡玮炜的创业思路很普通，即找自己擅长做的，没有想到做硬件，做重资产项目。
这时候贵人来了，李斌。李斌2000年创办易车网，10年后将易车网带到美国（United States）上市，是中国汽车互联网领域的影响颇大的人物。2014年，又创办了蔚来汽车，被称为“出行教父”，是摩拜真正的灵魂人物。
2014年11月，胡玮炜向李斌引荐汽车设计师陈腾蛟，这时李斌正鼓捣蔚来汽车。陈腾蛟当时想搞智能单车，李斌不看好，他想到做摩拜单车的点，但陈腾蛟也不看好。李斌正着手操作蔚来汽车，陈腾蛟不出手。幸运的是，当时其他人也不愿接这个项目。
李斌就跟刚刚开始创业的胡玮炜说：“不如您去干吧。”以李斌当时在出行领域的权威，胡玮炜肯定是信任他的。当然，不可否认，胡玮炜自己也有类似想法，当然，可以肯定的是，没有成型，否则她早就去做了，李斌的话点燃了她的希望。
万事俱备不欠东风
胡玮炜获李斌护航
胡玮炜捡到了一个大便宜，万事俱备、不欠东风，李斌的资源足以为她保驾护航。摩拜单车的天使轮融资就是李斌出的，146万。A轮融资是李斌找到自己的好朋友，愉悦资本董事总经理刘二海投的，一共300万。刘二海当时也看不上摩拜单车，完全是李斌的面子。
后来的B轮、C轮、E轮等融资也都少不了李斌的撮合。毋庸置疑，胡玮炜很幸运，跟对了人。若没李斌，她不过是一个汽车新媒体的创始人，很难有这么大的成就。
所以，胡玮炜真正厉害的地方是在于：首先，比其他人更早地认识到共享单车的价值，其次，可能也是最关键的，跟对李斌。有一种能力叫伯乐识别千里马，还有一种能力更重要，叫千里马识别伯乐。
聚天下英才而用之
为胡玮炜特点之一
胡玮炜跟对人。这是她比很多创业者都强的地方，所以她能够在几乎没有任何资源的情况下逆袭。胡玮炜不是技术人才，离不开别人的帮助。聚天下英才而用之，这是她身上的另一特点。
能找到人为自己所用，是胡玮炜多年财经记者积累的人脉的结果，当然也少不了李斌的帮助。
摩拜单车的技术问题有人解决，管理问题也有人主导，胡玮炜也很难插手，那么，她在摩拜公司的角色到底是什么？或者说更大程度上是什么？其实，在公众眼里，胡玮炜的角色更多是摩拜形象代言人。
不可否认，胡玮炜的个人形象对于摩拜的品牌宣传有着天然的益处，为摩拜单车增添了一抹亮色。胡玮炜的聪明之处或许在于：她放大了自己在个人形象上的优势，使其成为一种重要的社会影响力。这一角色相当适合她，是她的优势，而其他高管也做不了，避免了与其他高管争权。
毋庸置疑，胡玮炜不能和董明珠、马东敏等典型的女性企业家类比，后者在商业运作的经验和能力都要强于前者，而且更为老道。但是，胡玮炜在短时间内创造了巨大的价值和财富，这又是优于前人的地方。
胡玮炜的成功经历会给很多人启发：有时候你一无所有，也可能干出一番事业。胡玮炜式的成功，是当下最不费劲，又能名利双收的成功类型。
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